EV: the Commission chooses a German plug for charging stations

Version 2

    The European Commission announced that it has selected a German-manufactured plug as the common standard for charging stations throughout the European Union and has asked all the member states to increase their charging infrastructure.

     

    «We had to choose. We have decided to select the plug which is the most in use and produced in the greatest numbers», explained the European Transport Commissioner Siim Kallas to justify the selection of a plug that was a rival to the one produced by the French group Schneider. The chosen plug «will be the standard plug within the space of 10 years», he underlined.

     

    The model manufactured in Germany was chosen by the ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) and by 26 of the 27 member states, indicated Siim Kallas’s department. The French automakers have already indicated that they will equip their vehicles with this standard plug.

     

    All member states must install a minimum number of charging stations by 2020. France will increase its 2011 total of 1,600 to 97,000 by 2020, Germany from 1,937 to 150,000, Italy from 1,350 to 125,000 and the United Kingdom from 703 to 122,000.

     

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    V.E. : la Commission choisit une prise allemande pour les bornes de recharge

     

    La Commission européenne a annoncé avoir choisi une prise électrique fabriquée en Allemagne comme standard pour le chargement des voitures électriques dans toute l’Union européenne, et a demandé aux Etats de multiplier les infrastructures pour les recharger.

     

    « Il fallait faire un choix. Nous avons tranché et sélectionné la prise la plus répandue et la plus produite », a expliqué le commissaire européen aux Transports Siim Kallas pour justifier la sélection d’un modèle de prise concurrent à celui fabriqué par le groupe français Schneider. La prise choisie est « appelée à devenir la prise standard d’ici à dix ans », a-t-il souligné.

     

    Le modèle fabriqué en Allemagne a été retenu par l’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles) et par 26 des 27 Etats membres, ont indiqué les services de M. Kallas. Les constructeurs français d’automobiles ont déjà prévu d’équiper leurs modèles avec ce standard, ont-ils souligné.

     

    Les Etats devront installer un nombre minimal de bornes de recharge pour véhicules électriques d’ici à 2020. La France devra ainsi porter le nombre de ses points de recharge de 1 600 en 2011 à 97 000 dans sept ans, l’Allemagne de 1 937 à 150 000, et l’Italie de 1 350 à 125 000.